Banco de pruebas de dirección asistida hidráulica y bombas de dirección asistida BC-SGC

Banco de pruebas de dirección asistida hidráulica y bombas de dirección asistida BC-SGC

1 Ajuste la presión de la bomba de refuerzo a la presión de refuerzo requerida por la máquina de dirección.
2: Conecte la tubería de entrada de aceite y la tubería de retorno de aceite del mecanismo de dirección
3: El tubo de entrada de aceite es un tubo de alta presión: alambre de acero de doble capa resistente a la presión de 30 MPa, y el tubo de retorno de aceite es un tubo de piel de serpiente de alambre de acero semitransparente, que es conveniente para observar la fuga interna del motor de dirección.
4: Encienda la válvula solenoide del mecanismo de dirección, la presión de potencia ingresa al mecanismo de dirección, gire el volante hacia la izquierda y la derecha, y el brazo vertical del mecanismo de dirección gira para tirar del cilindro de potencia hacia adelante o hacia atrás.
5: La expansión y contracción hacia adelante y hacia atrás de tEl cilindro de potencia hará que la presión del aceite dentro del cilindro suba y baje, y formará una curva simétrica con la presión de refuerzo de potencia de la bomba de potencia.

6: El descentramiento largo y corto de la curva puede indicar que hay un problema con la estructura interna de la máquina de dirección.
7: Fuga interna, horquilla, juego libre excesivo, asistencia asimétrica, efecto de centrado incorrecto, etc.

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